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翻譯社臺中捷運綠線為臺中捷運的線路，採用運量達中運量的輕軌捷運系統翻譯目前除了興修中的烏日文心北屯線外，還有規劃中的彰化延伸線、大坑延伸線已於2016年11月14日再次陳報交通部進行從頭批改評估審查的狀態，2017年3月23日彰化延伸線列入前瞻基礎扶植計畫翻譯
目錄
- 1 概況
- 1.1 烏日文心北屯線
- 1.1.1 高鐵局計劃期間
- 1.1.2 臺北市捷運局興建時期
- 1.2 捷運綠線延伸線
- 1.1 烏日文心北屯線
- 2 歷史
- 2.1 預按時程
- 3 車站
- 4 工程進度
- 5 相幹條目
- 6 參考資料
- 7 外部保持
（文心郵局前）
概況[編輯]
烏日文心北屯線[編輯]
（ █ 高架捷運化紅線，未來與G4站共站）
「臺中捷運綠線」係由臺灣省政府室第及都會發展處（省住都處）籌劃之「綠線」更改而來，後轉由交通部高速鐵路工程局（高鐵局）接手優先線路(G0～G17站)之綜合計劃及基本設計。主要更改在於：
臺北市捷運局興修時期[編纂]
預備路廊已建2015年4月10日因故臨時停工；同年7月6日部分路段復工，8月11日周全復工。
烏日文心北屯線於2009年10月8日開工，2013年5月起進入實體工程階段[3][4]。今朝全線高架橋已完成串連，車站、軌道及電機工程延續進行中翻譯預定2018年11月試運轉，2020年12月全線通車營運[5]。
- 8月19日，烏日文心北屯線文心路四段與山西路二段交叉路口四周的捷運工程産生初次大型工安不測，施工現場的吊車疑似軸心斷裂，致使機械手臂失慎掉落，砸壞工地旁的餐廳招牌及遮雨棚，幸無人傷亡[19][20][21]。11月9日，臺中市當局經由過程編列捷運相關預算共新臺幣14億元[9]翻譯
- 2008年11月15日，交通部、臺中市當局、臺北市當局簽署之三方和談書，烏日文心北屯線計劃工作由高鐵局移交至臺北市捷運局解決[10]。
- 11月初，臺中市當局與G5、G6、G8、G8a、G9（G9-1、G9-2）捷運共構大樓（地盤開辟場站）的田主簽署和談價購契約，僅餘G11場站的兩位田主未達成和談，市當局已依法報請徵收[24]。
- 2009年4月20日，「臺中都邑區大眾捷運系統烏日文心北屯線扶植計畫」獲行政院經建會審定，經費批改為新臺幣513.9億元[11]。
- 11月9日，捷運綠線電聯車模子車箱守初次在臺中市當局大樓惠中樓旁開放參觀。10月8日，相幹工程正式開工[12]。展出的模子車箱為1:1實體比例，一節車箱造價約為新臺幣2萬萬元；日本川崎重工打造的捷運綠線電聯車由兩節車箱構成，造價約為新臺幣1.9億元。由交通部、臺中市當局、臺北市捷運局三方合作，委由臺北市捷運局中區工程處興修。一節車箱長約22.17公尺、寬約2.98公尺、高約3.78公尺，載客量達268人，一般坐位為青綠色，泛愛座則為粉紅色，未來將根據民眾利用心得再進行設計修正[25]翻譯
- 11月底，烏日文心北屯線六站七處土地開辟場站已百分百獲得用地，G8站率先完成土地開發投資案簽約[26]翻譯
- 1月12日，臺中市長林佳龍要求捷運工程應用夜間施工、跨單元同步平行作業等方式，讓烏日文心北屯線提早兩年（2018年）試運轉，並否定與2018年選舉考量有關；同時要求一個月內內縮或撤除文心路的施工圍籬，以解決釀成的交通壅塞[27][28]。
- 2011年6月，管線遷徙工程承包商因週轉不靈發生財政危機而造成停工[13]。
- 4月10日，烏日文心北屯線北屯路與文心路四段交叉路口附近的捷運工程産生施工鋼梁掉落不測，造成七位施工人員與一位路過駕駛一共四死四傷[29][30]。
- 5月4日，烏日文心北屯線松竹路一段與旱溪西路三段交叉路口附近的北屯機廠捷運工程産生一位工人墜樓意外，到院前無生命跡象，搶救後仍宣佈不治[38]翻譯
- 6月30日，於文心路一段與公益路二段交叉路口四周，完成烏日文心北屯線最後一支U型梁之吊裝作業[39]翻譯
- 11月14日，捷運綠線延長線可行性研究呈報再次陳報交通部進行審查。
- 1月10日，於日本川崎重工之兵庫工廠舉行捷運綠線電聯車出廠儀式[40][41]。
-
- 3月中，CJ900標電機系統工程，完成電力裝備「161 KV氣體絕緣開關設備」(GIS)之安裝[37]。遠揚營建負責興修的CJ920標達復工標準，經臺中市議會審議通過後，目前已恢復施工[36]。
- 8月11日，臺中市道安會報通過臺北市捷運局修正重提之交通保持計畫，其復工改良計畫也符合勞安法規之要求[35]。
- 2月5日，2列4節捷運綠線電聯車車箱以及8座轉向架等附屬裝備運抵臺中港[42][43]，後於2月12日運抵北屯機廠[42][43][44]。
- 7月3日，臺北市當局通知大陸工程負責興修的CJ910標、CJ930標可恢復施工[33]翻譯7月6日，大陸工程承包路段正式復工[34]。隔日，臺北市副市長林欽榮宣布烏日文心北屯線全線停工[31][32]。
- 9月30日，臺中市交通局將「臺中都邑區大眾捷運系統烏日文心北屯延長線可行性研究」陳報交通部審查[22][23]。
化
市
日
（國聖國小）
（南苑公園前）
（臺鐵大慶車站旁）
大慶車站| 預定通車時間 | 線路 | 區間 | 預定進度 | 現實進度 | 狀態 | 差異值 | 備註 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020年 | 12月 | █ 烏日文心北屯線 | 北屯總站─台中高鐵站 | 70.06% | 70.10% | 超前 | 0.04% | 截至2017年5月底工程進度 |
- 細部設計及工程標案[47]
| 標案名稱 | 開工日期 | 累計進度| 金馬路／中山路三段路口附近 |
彰化台化廠四周 |
|
|---|
工程進度[編輯]
- 烏日文心北屯線預定於2018年11月開始試運轉[5]，計12座車站可供進出站[27][28]；2020年12月全線通車營運[5]。區
得標廠商：大陸工程股分有限公司
屯
得標廠商：遠揚營造工程股份有限公司
履約起訖日期：2013年3月15日－2017年11月24日
得標廠商：大陸工程股分有限公司
（舊社公園旁）
松竹車站（興建中）線
履約起迄日期：2013年3月1日－2017年12月17日
屯
北
得標廠商：泛亞工程建設股份有限公司
心
履約起訖日期：2016年5月31日－2020年5月1日
相幹條目[編纂]
- 臺中捷運
- 水湳支線
- 捷運（MRT）
- 輕軌捷運系統（LRRT）
- 城市軌道交通
參考資料[編輯]
- 臺中城市區大眾捷運系統路網，臺中市當局交通局
- 臺中都會區大眾捷運系統綠線延伸線可行性研究案
- 臺中城市區大眾捷運系統綠線延長線可行性研究案審查意見
- ^ 臺中市政府捷運工程處 >捷運興修中路網 >烏日文心北屯線 >內容概述 ，臺中市當局捷運工程處
- ^ 臺中市政府捷運工程處 >捷運興建中路網 >烏日文心北屯線 >內容概述 ，臺中市政府捷運工程處
- ^ 3.0 3.1 中市捷運綠線將睜開主體工程 文心路自5月1日起逐漸架設施工圍籬，臺中市政府新聞局，2013-04-25
- ^ 4.0 4.1 捷運綠線起頭主體工程施作 交通局今說明文心路相關交通因應辦法，臺中市當局新聞局，2013-05-01
- ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 5.4 臺中市政府捷運工程處 >捷運路網 >烏日文心北屯線 >計畫緣起，臺中市當局捷運工程處
- ^ 臺北市當局捷運工程局 >捷運路網 >規劃中 >捷運烏日文心北屯延長線，臺北市當局捷運工程局
- ^ 新增3站…臺中捷運綠線肯定設18站，自由時報，2009-04-01
- ^ 提前發包經費爆增台中捷運十月開工，中國時報，2008-04-22
- ^ 捷運預算十四億元經由過程，臺中市政府新聞局，2007-11-09
- ^ 交通部、北市與中市三方聯手 臺中捷運馬上動起來，臺中市當局新聞局，2008-11-15
- ^ 經建會經由過程臺中都會區捷運經費 預訂今年10月開工，臺中市當局新聞局，2009-04-20
- ^ 台中捷運今日動土 大臺中將來交通更便捷，臺中市當局新聞局，2009-10-08
- ^ 中捷包商倒閉 下游急跳腳，中國時報，2011-17-26
- ^ 《市長申報惹質疑》捷運變105年通車？ 市府澄清，自由時報，2010-09-01
- ^ 捷運電機標三度流標 市府信誓旦旦工期不會受到影響，自由時報，2010-12-08
- ^ 有關內政部地盤徵收審議小組抉擇捷運烏日文心北屯線用地徵收失效乙案，交通局申明。請在貯存調換之前先預覽" style="">編
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